根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年中國(guó)鋁擠壓材采用粉末涂裝1100萬(wàn)t，占經(jīng)過(guò)表面處理的鋁擠壓材（1575萬(wàn)t）的69.8%。與2019年相比，采用粉末涂裝的鋁擠壓材產(chǎn)量增加70萬(wàn)t，占比增加0.9%。國(guó)內(nèi)2020年建筑鋁型材產(chǎn)量1390萬(wàn)t，增長(zhǎng)5.7%；工業(yè)鋁型材612萬(wàn)t，增長(zhǎng)8.7%，其中光伏型材增長(zhǎng)明顯，達(dá)到42%，年產(chǎn)量達(dá)到142萬(wàn)t，建筑模板型材產(chǎn)量達(dá)到115萬(wàn)t。按照每噸鋁材噴涂用粉40-50kg來(lái)計(jì)算，2020年鋁擠壓材消耗粉末涂料440000-550000t，作為粉末涂料最大的應(yīng)用領(lǐng)域，未來(lái)隨著鋁材在更多領(lǐng)域的應(yīng)用增加，特別是工業(yè)鋁型材，必將帶動(dòng)鋁材主要表面處理方式的粉末涂裝的增長(zhǎng)。
我國(guó)鋁型材的主要應(yīng)用的下游產(chǎn)業(yè)包括新能源光伏、軌道交通、汽車(chē)輕量化、醫(yī)療環(huán)保、電子家電、建筑領(lǐng)域，隨著國(guó)內(nèi)鋁型材制造企業(yè)技術(shù)的改進(jìn)，鋁型材性能得到了大幅提升，應(yīng)用領(lǐng)域的廣度和深度逐步拓展，發(fā)展前景良好。同時(shí)不同領(lǐng)域的應(yīng)用也對(duì)粉末涂料提出了不同的性能要求。
01 建筑領(lǐng)域的應(yīng)用
建筑業(yè)是鋁型材應(yīng)用最為廣泛的領(lǐng)域之一，由于鋁及鋁合金質(zhì)量輕，比強(qiáng)度（材料強(qiáng)度與比重的比值）可達(dá)到或超過(guò)結(jié)構(gòu)鋼，易于加工成各種形狀，鋁材廣泛用于工業(yè)與民用建筑。2016年發(fā)改委頒布的《有色金屬工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》中明確鼓勵(lì)擴(kuò)大鋁在建筑業(yè)的應(yīng)用。除了隨處可見(jiàn)的屋面、墻面、門(mén)窗、骨架、裝飾板、天花板、吊頂、欄桿扶手、室內(nèi)家具、商店貨柜等之外，鋁合金建筑模板、鋁合金過(guò)街天橋、鋁圍護(hù)板、泡沫鋁抗震房屋、鋁結(jié)構(gòu)活動(dòng)板房等應(yīng)用也得到快速的發(fā)展和推廣。此外，彩色鋁板、復(fù)合鋁板、復(fù)合門(mén)窗框、鋁合金模板等新型建筑鋁制品的需求也在逐年增加。
02 消費(fèi)電子領(lǐng)域的應(yīng)用
近年來(lái)，隨著消費(fèi)電子的快速發(fā)展，電子工業(yè)領(lǐng)域鋁型材需求快速增長(zhǎng)，主要應(yīng)用在筆記本電腦、手機(jī)、平板電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)件、中框、外殼和支架等方面。在輕薄和時(shí)尚潮流的帶動(dòng)下，消費(fèi)電子金屬外觀(guān)件和內(nèi)構(gòu)件滲透率逐步上升，例如蘋(píng)果系列的Mac、iPhone、iPad產(chǎn)品外殼均以鋁合金為主，而諸如三星、華為、華碩等品牌的產(chǎn)品也越來(lái)越多地配置鋁合金的外殼。我國(guó)作為全球最大的電子產(chǎn)品生產(chǎn)基地，每年生產(chǎn)幾億臺(tái)電腦和智能手機(jī)，最近3年全國(guó)PC年均出貨量為45,766.67萬(wàn)臺(tái)，全國(guó)智能手機(jī)年均出貨量為34,904.37萬(wàn)臺(tái)，此領(lǐng)域?qū)︿X材的需求量隨著鋁合金應(yīng)用的深入而更加穩(wěn)固。
03 光伏領(lǐng)域的應(yīng)用
太陽(yáng)能是一種可再生的無(wú)污染的新能源，擠壓鋁材是制造太陽(yáng)能光伏組件最有競(jìng)爭(zhēng)力的可選材料，電池板框架支柱、支撐桿、拉桿等都可以用鋁合金制造，是鋁型材應(yīng)用的新市場(chǎng)。鋁型材在光伏領(lǐng)域主要產(chǎn)品在太陽(yáng)能光伏邊框和太陽(yáng)能光伏支架等。太陽(yáng)能光伏邊框和支架主要起到固定、密封太陽(yáng)能電池組件、增強(qiáng)組件強(qiáng)度、便于運(yùn)輸和安裝等作用，其性能將影響到太陽(yáng)能電池組件的壽命。按照使用的原材料可將太陽(yáng)能邊框分為三類(lèi)：鋁型材邊框、不銹鋼邊框、玻璃鋼型材邊框，由于鋁型材具備重量輕、耐蝕性強(qiáng)、成形容易、強(qiáng)度高、易切削和加工、可回收等特點(diǎn)，目前在太陽(yáng)能邊框中應(yīng)用為最為普遍。
太陽(yáng)能光伏作為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的七大新興產(chǎn)業(yè)之一，我國(guó)光伏發(fā)電領(lǐng)域的快速發(fā)展，將帶動(dòng)太陽(yáng)能光伏組件中鋁型材需求的快速增長(zhǎng)。我國(guó)是全球光伏發(fā)電裝機(jī)容量最大的國(guó)家，截止2019年全國(guó)新增光伏發(fā)電裝機(jī)3011萬(wàn)千瓦，同比下降31.6%，其中集中式光伏新增裝機(jī)1791萬(wàn)千瓦，同比減少22.9%；分布式光伏新增裝機(jī)1220萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)41.3%。光伏發(fā)電累計(jì)裝機(jī)達(dá)到20430萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)17.3%，其中集中式光伏14167萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)14.5%；分布式光伏6263萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)24.2%。
04軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用
鋁型材具有高強(qiáng)韌、質(zhì)量輕、易加工、耐腐蝕性能好等突出優(yōu)點(diǎn)，使得其在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛。近年來(lái)，隨著軌道交通技術(shù)的發(fā)展和推廣，鋁型材在我國(guó)交通領(lǐng)域的應(yīng)用不斷增加，軌道車(chē)輛車(chē)體已大量使用鋁材制造，目前，高鐵及動(dòng)車(chē)連接件、座椅、門(mén)窗、行李架、廣告架、車(chē)體等也大量采用鋁合金產(chǎn)品。
在高鐵領(lǐng)域，運(yùn)行速度大于250km/h的列車(chē)必須采用鋁合金車(chē)體，大于350km/h的列車(chē)車(chē)廂除底盤(pán)外全部使用鋁型材，目前國(guó)產(chǎn)和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組除CRH1為不銹鋼車(chē)體外，CRH2、CRH3、CRH5均為大型中空型材鋁合金車(chē)體。
在地鐵、輕軌、市域快軌等領(lǐng)域，鋁型材主要可以應(yīng)用在車(chē)身（車(chē)頂、側(cè)壁、端壁、地板）、配件（包括空調(diào)部件、水箱、結(jié)構(gòu)板、儀器機(jī)架、空氣散流器、列車(chē)門(mén)、上落踏板等）、裝飾件（座椅骨架及部件、行李架、通風(fēng)格柵）等處。
05 汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用
傳統(tǒng)汽車(chē)輕量化
鋁最早用于鋼材替代品的領(lǐng)域是汽車(chē)材料制造領(lǐng)域，早在1899年歐洲汽車(chē)企業(yè)就采用了鋁鑄造變速器殼體。隨著時(shí)間的推移，汽車(chē)用鋁的范圍越來(lái)越廣。目前變速器箱體、熱交換系統(tǒng)的鋁合金使用率已接近100%，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、車(chē)輪也已達(dá)到較高水平。未來(lái)重點(diǎn)拓展的有車(chē)身、底盤(pán)等零部件，應(yīng)用范圍有望大幅增加。輕量化是在保證汽車(chē)強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能降低汽車(chē)整車(chē)重量，從而提高汽車(chē)動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。隨著技術(shù)的進(jìn)步，鋁合金在輪轂、發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器、油管等方面的應(yīng)用將逐步深入。
新能源汽車(chē)
隨著鋁型材、鋁部件精加工技術(shù)的進(jìn)入，新能源汽車(chē)用鋁合金部位逐步拓展至車(chē)身、車(chē)輪、底盤(pán)、保險(xiǎn)杠防撞梁、地板、電動(dòng)電池、吸能盒、腳踏板、天窗滑軌、頂棚行李支架和座椅。同時(shí)，新能源汽車(chē)相較于普通汽油車(chē)，碳排放量更低，清潔環(huán)保性更高。
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