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　　現(xiàn)今在汽車和航空航天工業(yè)中，輕量化材料如塑料、復(fù)合材料以及碳纖維的應(yīng)用正越來(lái)越多地替代傳統(tǒng)的鋼鐵和鋁等材料。汽車生產(chǎn)商必須不斷地是汽車越來(lái)越輕，以滿足內(nèi)燃機(jī)的里程標(biāo)準(zhǔn)，此外電動(dòng)汽車成為主流趨勢(shì)也促使輕量化材料的更多應(yīng)用。

　　這些新材料不同于傳統(tǒng)的金屬材料，傳統(tǒng)的涂裝方式并不理想，特別是對(duì)于粉末涂料的應(yīng)用，這些輕量化材料往往對(duì)溫度十分敏感，存在一個(gè)熱閾值，一旦超過(guò)會(huì)導(dǎo)致材料變形。為此將使用紫外線固化粉末涂料和等離子處理的方式對(duì)這些材料進(jìn)行涂裝。

　　紫外固化粉末涂料的使用意味著底材上的熱量會(huì)有效減少，避免對(duì)材料本身造成影響。此外傳統(tǒng)的前處理方法，例如磷化對(duì)于輕量化材料無(wú)效，等離子處理可以消除材料表面的不一致性，為涂層留下更光滑、結(jié)合性更好的表面。

　　未來(lái)此類表面處理方法將會(huì)隨著輕量化材料的不斷應(yīng)用得到更多的應(yīng)用。

【來(lái)源：涂料工業(yè)，CBF Powder Coatings】